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電子汽車衡防作弊的核心問題近年來，電子汽車衡行業(yè)遙控作弊越來越猖獗，給企業(yè)和個人帶來了巨大的經(jīng)濟損失，也帶來了很多不良社會風氣，因為電子汽車衡作弊低成本，低風險，卻是*，吸引著越來越多的從業(yè)人員，這也難怪有那么多人趨之若鶩的要進入電子汽車衡作作弊行業(yè)，有很多時候，安裝一個遙控器遙控一段時間就可以造就一個百萬富翁，不少人靠電子汽車衡作弊一夜暴富，誘惑力太大，所以這樣的行為防不勝防?？v觀零零種種電子汽車衡防作弊現(xiàn)象，始終離不開一個動作，必須要使用遙控新號遠距離操控功能主板部分進行...

電子汽車衡防雷技術(shù)匯總電子汽車衡防雷技術(shù)是一個復(fù)雜的綜合保護系統(tǒng)，要求在防雷的同時電子汽車衡的計量性能不變，不能影響衡器的正常使用，這既是電子汽車衡防雷的關(guān)鍵、特色之處，也是設(shè)計的難點，我們按照現(xiàn)代防雷技術(shù)的要求，建立“綜合防護、系統(tǒng)防護、逐級限壓”的全面防護的感念，做到：方案優(yōu)化、技術(shù)合理、經(jīng)濟有效、安全可靠，此外還要考慮秤體結(jié)構(gòu)的特殊性，具體的安裝位置等把雷電災(zāi)害降低到zui低水平。1、對傳感器、二次儀表等電子衡器整體的各個部分，作特殊的等電位防雷保護。等電位保護是電子衡...

電子汽車衡防爆裝置技術(shù)分析電子汽車衡隔爆或本安型產(chǎn)品接線盒(外殼)在設(shè)計上采用防爆特殊結(jié)構(gòu)，接線盒用高強度鋁合金壓鑄而成，并具有足夠的內(nèi)部空間、壁厚和機械強度，橡膠密封圈的熱穩(wěn)定性均符合國家防爆標準。所以，當接線盒內(nèi)部的爆炸性混合氣體發(fā)生爆炸時其內(nèi)壓不會破壞接線盒，而由此產(chǎn)生的熱能不能向外擴散一傳爆。電子汽車衡的本安防爆裝置和隔爆裝置使產(chǎn)品*符合使用在DⅡBT4至DⅡCT6、IBⅡBT4防爆類別范圍內(nèi)，只要用戶嚴格遵守產(chǎn)品使用規(guī)則，產(chǎn)品就能達到可靠的防爆效果。

電子汽車衡二次澆筑法1、預(yù)留螺栓孔當澆筑電子汽車衡混凝土時，將略大于地腳螺栓的木棒做成錐形，長度略大于地腳螺栓。在其外面包裹一層廢報紙，使用時用水浸泡一下，安放在固定地腳螺栓模板的螺孔位置上。待混凝土養(yǎng)護期結(jié)束后，將木棒取出，即成預(yù)留螺栓孔。二次澆筑對于安裝要求較高的設(shè)備，采用二次澆筑法進行施工。即在*次澆筑時，在安裝地腳螺栓的地方，先將地腳螺栓的下半部與鋼筋籠固定住，當設(shè)備定位調(diào)整好位置與高度后，擰上螺母，在螺紋有效區(qū)包裹保護薄膜，再進行第二次澆筑。

電子汽車衡對工藝卡的要求電子汽車衡對于工藝卡文件的要求1、必須是規(guī)定期限內(nèi)的有效版本。2、文字必須清晰，通俗易懂，言簡意賅。3、概念要正確，數(shù)值要準確，所有欄目應(yīng)完整無缺。4、所用符號、計量單位、術(shù)語等要符合國家標準、行業(yè)標準和有關(guān)規(guī)定。5、工藝簡圖的比例要協(xié)調(diào)，盡可能按比例繪制。6、簽署欄中的各個欄目應(yīng)由有關(guān)責任人簽名。文件內(nèi)容如有變更時，應(yīng)將更改欄目的所有內(nèi)容填寫完整或填寫更改申請，才能辦理工藝修改。

電子汽車衡對承載器的有關(guān)要求對電子汽車衡進行調(diào)試的標準砝碼或標準質(zhì)量應(yīng)符合JJG99-2006的計量要求。他們的誤差應(yīng)不大于電子汽車衡施加載荷zui大允許誤差的1/3。如果電子汽車衡配備了輔助檢定裝置，或用單獨的輔助裝置校驗，該裝置的zui大允許誤差不能大于施加載荷zui大允許誤差的1/3。如果輔助檢定裝置中使用砝碼，則其誤差的影響應(yīng)不超過被檢電子汽車衡施加相同載荷下zui大允許誤差的1/5。如果在使用地點調(diào)試電子汽車衡，可以用其他固定載荷替代標準砝碼。

電子汽車衡動態(tài)檢定電子汽車衡動態(tài)稱量檢定的一般要求：所有的稱量測試應(yīng)從車輛靜止在稱量區(qū)域之外時開始。參考車輛運行情況應(yīng)包括：A、車輪依次靜止在承載器上，并zui終通過承載器的情況；B、車輛在承載器的中心、偏左側(cè)、偏右側(cè)勻速運行通過該承載器的情況；C、車輪在承載器的中心以變速（加速、減速）運行通過承載器的情況。?參考車輛的動態(tài)稱量次數(shù)分別為：參考車輛的動態(tài)稱量次數(shù)10次?測試的車速應(yīng)在衡器標志表明的車速范圍，還應(yīng)包括接近zui高車速、接近zui低車速和變速（加速度或減速）的情況...

電子汽車衡動態(tài)稱量點的檢定靜態(tài)檢定合格后，五輛檢衡車(檢衡車組)以兩個不同編組的型式，進行動態(tài)檢定.*編組為機車-84t-50t-76t-68t-20t，往返秤臺10次；第二編組為機車-68t-76t-50t-84t-20t，往返秤臺10次；共計200個測量數(shù)據(jù).以上數(shù)據(jù)均在檢定規(guī)程誤差要求范圍內(nèi)，該電子汽車衡檢定結(jié)果是"合格"的，反之有任何一個超差數(shù)據(jù)，檢定結(jié)果都是"不合格"的.周期檢定的動態(tài)衡只進行動態(tài)稱量點的檢定。當電子汽車衡遙控器發(fā)射機沒有按鍵按下時，PT2262不接...