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電子汽車衡電路參數(shù)考核檢驗需要注意參數(shù)變動規(guī)則。由于在電子鎮(zhèn)流器中，磁環(huán)與磁芯的磁特性以及三極管的參數(shù)都對鎮(zhèn)流器影響較大，因此，選擇材料時要盡量一致。在調(diào)試完畢后，進入生產(chǎn)時，生產(chǎn)所用的磁性材料，三極管廠家，型號，應與所做燈的原材料為同一規(guī)格。若有所變動，為了保證電子鎮(zhèn)流器的質(zhì)量，原則上應重調(diào)電路、重訂參數(shù)。一個電子鎮(zhèn)流器中元件不多，但元件與元件之間相互影響、相互制約、尤其是目前存在較多無保護的簡易電子鎮(zhèn)流器。為了保證電子鎮(zhèn)流器的生產(chǎn)質(zhì)量，當某一元件改變時，或燈管選用不同管電...

電子汽車衡電力系統(tǒng)對消弧線的技術(shù)要求近年來電子汽車衡電力系統(tǒng)發(fā)展很快，電力負荷快速增加，線路變化較大，對消弧線圈的技術(shù)要求更高，產(chǎn)生了新的跟蹤電網(wǎng)電容電流自動調(diào)諧的裝置。這類裝置有兩種，一種是隨動式補償系統(tǒng)，即自動跟蹤電網(wǎng)電容電流的變化，控制系統(tǒng)通過調(diào)整消弧線圈檔位及時調(diào)節(jié)補償容量，使消弧線圈運行在諧振點上，為了限制過電壓幅值，使其符合要求，消弧線圈中串一阻尼電阻，增加電網(wǎng)阻尼率。電網(wǎng)發(fā)生單相接地故障后，控制系統(tǒng)將電阻短接掉，達到*補償效果，該系統(tǒng)的消弧線圈不能帶高壓調(diào)整。還...

電子汽車衡的測量檢測和導通測量檢查在電子汽車衡傳感器維修中zui常用的測試儀器有：萬用表、波形信號發(fā)生器、直流穩(wěn)壓電源、示波器等。測量導通在對電子汽車衡傳感器的故障進行初步定位后，依據(jù)電路原理圖，找出該故障功能電路點，進行導通測量，用萬用表的電阻擋（打開蜂鳴器）進行測量，對懷疑的部分電路進行排查。該方法在實際的修理中應用zui多，在對電路導通測量的過程中，也能讓技術(shù)人員更好地熟悉電路原理，深入了解設(shè)備功能的實現(xiàn)。

電子汽車衡單片機應用系統(tǒng)首先要熟悉電路，尤其是各元件的性能，在什么位置，起什么作用，要有zui基本的了解；其次，能夠具備有一定的實踐經(jīng)驗，至少會用電烙鐵，會看儀表讀數(shù)；再次，需要具備有較強的動腦和動手能力。這樣哪怕你是一個門外漢，只要你肯學，逐漸積累，也沒有調(diào)試不好的燈。其次，所謂智能型電子汽車衡傳感器電子系統(tǒng)是指具有一定智能行為的系統(tǒng)。一般認為，一個智能型電子系統(tǒng)應具備數(shù)據(jù)采集、處理、判斷、分析和控制輸出的能力等。在工業(yè)控制中，以單片機為核心的智能控制系統(tǒng)，很容易將計算機技...

電子汽車衡單片機系統(tǒng)認證1.總體方案論證通常要對系統(tǒng)作兩個方面的認證。（1）技術(shù)指標根據(jù)產(chǎn)品研制的任務，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，對產(chǎn)品的*性、可靠性、可維護性、性能價格比等技術(shù)指標進行綜合考慮，制訂出待開發(fā)產(chǎn)品的性能要求、工作環(huán)境、外型尺寸、重量要求等。（2）系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成主要是根據(jù)目前市場上供貨行情，選擇單片機機型和電子元器件型號。一般要求是：機型的選擇應適應系統(tǒng)的要求和功能的要求。對該機型要有性能良好的開發(fā)工具。應選擇設(shè)計人員zui熟悉的機型，以利于縮短研制周期。選擇的機型...

電子汽車衡傳感器系統(tǒng)功能的軟、硬件劃分一個單片機應用系統(tǒng)的硬件和軟件之間有著密切的相互制約關(guān)系，有的可能會從硬件的角度對軟件提出一些特殊要求；也有的會從軟件的角度對硬件提出一些特殊要求；在某些情況下，硬件和軟件又具有一定的互換性。一般要根據(jù)應用系統(tǒng)的速度要求來劃分軟、硬件功能。例如當用軟件來完成某一控制功能時，必須使程序執(zhí)行的時間小于控制要求所允許的時間范圍并保證留有余量，以面系統(tǒng)不可靠；否則則必須設(shè)法將這部分的功能用硬件來實現(xiàn)。另外也要根據(jù)成本、可靠性和研制周期合理分配軟、...

電子汽車衡傳感器維修現(xiàn)狀及故障原因分析一現(xiàn)代工廠進入飛速發(fā)展階段，維修任務很重，設(shè)備數(shù)量多、種類多、技術(shù)涵蓋學科多，電路構(gòu)成從簡單的分立器件，到如今的單片機、存儲器等復雜集成電路，大量采用*的電子控制插件及電子測量器件。這些電子產(chǎn)品采用低功耗器件和大規(guī)模集成電路設(shè)計，雙面或多層履銅基板，經(jīng)過通孔插裝技術(shù)或表面組裝技術(shù)焊接。但是，設(shè)備設(shè)計單位很少把電子技術(shù)原理及維修技術(shù)對工廠技術(shù)人員進行系統(tǒng)培訓，電子產(chǎn)品的測試設(shè)備和維修設(shè)備存在浪費、無人會用、不適用等情況，維修工藝又不太完善甚...

電子汽車衡傳感器維修現(xiàn)狀及故障原因分析三我國的地理氣候復雜，設(shè)備內(nèi)部線路和電路板在運用中長期經(jīng)受各種自然環(huán)境的考驗，如溫差、濕度、鹽霧、灰沙、振動等等。這些因素在試驗室是無法模擬的。所以，氣候、電磁、機械的影響是電子元件老化和失效的關(guān)鍵因素。電子元件的額定功率和使用壽命與溫度有關(guān)，環(huán)境溫度升高或電流流過引起元件溫度升高時，元件允許承受的功率將下降，在高溫環(huán)境下連續(xù)工作，電子產(chǎn)品的使用壽命降低。溫度升高或溫差變化，又引起元器件電性能發(fā)生變化，電路增益不穩(wěn)定，焊接強度變差，電路板...