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動態(tài)電子汽車衡與靜態(tài)電子汽車衡的使用場合及適用技術(shù)規(guī)范一、動態(tài)電子汽車衡動態(tài)電子汽車衡屬于自動衡器的范疇，是動態(tài)公路車輛自動衡器的一種。動態(tài)汽車衡是以整車稱量方式，對行駛中的車輛進行稱量，確定車輛總質(zhì)量的的動態(tài)公路車輛自動衡器。動態(tài)公路車輛自動衡器（Automaticinstrumentsforweighingroadvehiclesinmotion）是對英文的直譯，動態(tài)公路車輛自動衡器從大的結(jié)構(gòu)上可分為二大類：一類是對車輛整車稱量的動態(tài)汽車衡，另一類是對車輛軸稱量的動態(tài)軸重...

電子汽車衡接地的方式及弊端電子汽車衡接地方式使用接地樁接地時，用接地導(dǎo)線連接接地樁，因為接地樁會被混凝土所覆蓋。當坑建成后，接地導(dǎo)線與某一接地樁相連，其表面是混凝土，如果導(dǎo)線在混凝土內(nèi)部，它會受腐蝕，帶來無效的連接，在混凝土還未形成之前，從鋼筋上焊接接地樁。在做接地時，稱重系統(tǒng)各接地點之間距離不小于3米，垂直敷設(shè)時，垂直打入地下的深度不應(yīng)小于2米，一般為3米，水平敷設(shè)時，埋設(shè)深度不應(yīng)小于0?7米。采用截面不小于25平方毫米的銅線，其電阻不小于l歐姆。高電導(dǎo)率物體的屏蔽作用能大...

標準式電子汽車衡維護技巧隨著社會的發(fā)展，電子汽車衡受到廣泛的使用，然而不管再好的設(shè)備總會出現(xiàn)一些小毛病，這些小毛病我們可以通過時常維護來避免，只有維護好我們的汽車衡，它才能正常、持久的工作。汽車衡的維護有很多方面小的到稱重傳感器，大的到汽車衡秤體等等，我們只有對每個部件做好維修后，才能保證整個汽車衡系統(tǒng)運行正常，下面小編就向大家介紹電子汽車衡的日常維護技巧。*在日常使用汽車衡時，我們要經(jīng)常檢查各個機械部件的接線頭有沒有出現(xiàn)松動、斷裂等現(xiàn)象，同時也要保證接地線一直接在接地柱上的...

電子汽車衡秤體結(jié)構(gòu)分類與性能分析電子汽車衡是于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備，其秤體的好壞關(guān)系到整臺汽車衡的使用壽命，也關(guān)系著用戶的切身利益。秤體分類有：U型梁汽車衡、槽鋼汽車衡、鋼筋混泥土汽車衡、工字鋼汽車衡。這四種秤體結(jié)構(gòu)各有特色，其中U型梁汽車衡做為第四代升級產(chǎn)品是現(xiàn)今zui常用的，下面我們分析下各秤體結(jié)構(gòu)的性能。一、U型梁與槽鋼對比。1、U型梁秤體，是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部...

關(guān)于電子汽車衡安裝基礎(chǔ)施工圖介紹電子汽車衡安裝的基礎(chǔ)是保證汽車衡正常使用及整體品質(zhì)的一個重要組成部分,故基礎(chǔ)制作須嚴格把握施工質(zhì)量及度,在這里小編為大家介紹下電子汽車衡安裝地面的基礎(chǔ):電子汽車衡的基礎(chǔ)是確保汽車衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分.汽車衡基礎(chǔ)分為淺基坑式及無基坑式二種(如下例施工圖),其中淺基坑式基礎(chǔ):安裝的秤體與地面齊平,其優(yōu)點在于占用場地少,汽車上下秤較方便,但采用此形式時,須特別注意秤坑內(nèi)的排水及干燥.無基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會高出地面,故須制作可使汽車上下的引坡...

數(shù)字式電子汽車衡的秤體安裝數(shù)字式電子汽車衡的秤體安裝要求，與一般模擬式電子汽車衡的安裝要求一樣，也需要做到電子汽車衡基礎(chǔ)平整可靠，傳感器和秤臺接觸良好，每個傳感器受力相對均勻等。個別用戶都會有這樣一個錯誤的觀點：認為數(shù)字式電子汽車衡由于進行的是數(shù)字方式，可調(diào)整的范圍極其大，所以不必嚴格要求每個數(shù)字傳感器受力均勻。數(shù)字式電子汽車衡數(shù)字調(diào)角差的范圍的確很大，無論傳感器受力差異再大，都能修正過來；但是，現(xiàn)場經(jīng)驗證明，這樣調(diào)試的結(jié)果都是暫時的，在使用一段時間后，角差和線性都會發(fā)生較嚴...

電子汽車衡的發(fā)展選型及維護電子汽車衡是大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備，電子汽車衡作為機械式衡器的更新?lián)Q代產(chǎn)品已被廣大用戶所認可，為越來越多的企業(yè)所選用。然而，怎樣合理選擇電子式汽車衡，真正發(fā)揮其應(yīng)有的作用，卻還有一個有待于解決的問題。實踐證明：只有選好電子汽車衡，用好電子汽車衡，才能真正做到物有所值。1,電子汽車衡的發(fā)展狀況目前我國電子汽車衡發(fā)展迅速，其整體發(fā)展呈現(xiàn)模塊化、智能化、組合化和節(jié)能化趨勢；其技術(shù)性能趨向于速率高、準確度高、穩(wěn)定性高、可靠性高；其功能趨向于穩(wěn)重計量的控制...

電子汽車衡儀表與接線盒的連接問題電子汽車衡傳感器接線盒與儀表的連接電纜線徑應(yīng)考慮足夠的余量，保證傳感器所需的電流；連接電纜通過套鐵管的方式與儀表端口連接。傳感器與接線盒的連接距離一般≤10m。傳感器接線盒與儀表的連接距離一般≤30m．若距離超過上述數(shù)值，須采取相應(yīng)的措施，否則系統(tǒng)的性能將下降。連接電纜的線徑一般取∮0.15×16以上，使用∮0．15×16的線徑，連接距離≤20m,若連接距離≥20m，應(yīng)使用∮0.15×28的線徑，可確保系統(tǒng)可靠工作。儀表信號的反饋端空閑。使用四...