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先悅電子汽車衡教你區(qū)分本安防爆和隔爆裝置本安稱重儀表該儀表采用24位高精度*A/D轉(zhuǎn)換器，內(nèi)分辨率可以達(dá)到200萬以上，外部分辨率可以達(dá)到五萬分之一，可以配置于高精度電子汽車衡；具有*的抗*力，不銹鋼防水結(jié)構(gòu)外殼的防水型可以達(dá)到IP67；于II區(qū)和粉塵防爆環(huán)境。技術(shù)參數(shù)防爆等級：ExibIIBT4/T5DIPA21TA,T4/T5顯示：LCD帶背光準(zhǔn)確度等級：OIMLIIIAD轉(zhuǎn)換：Σ-△，24bit分辨率：顯示50,000內(nèi)碼：2,000,000zui小分辨率：0.3μV/...

防爆電子汽車衡配置防爆配置分類1、隔爆型配置：將防爆稱重儀表、防爆傳感器、防爆接線盒全部放于危險區(qū)域。特點(diǎn)：因防爆稱重儀表置于危險區(qū)，所以與其相連接的選配件都要求防爆，目前很多選配件無防爆產(chǎn)品，限制了產(chǎn)品在功能方面的拓展，先悅自行生產(chǎn)的產(chǎn)品有防爆大屏幕可以選擇，以滿足室外顯示重量的要求。上述電氣部件全部為模擬式。2、復(fù)合型配置：將非防爆稱重儀表放于安全區(qū)，秤體及傳感器、接線盒放于危險區(qū)域。特點(diǎn)：因儀表置于安全區(qū)，所以與其相連接的選配件都可以連接，比如說打印機(jī)、稱重管理軟件、電...

防爆電子汽車衡供電不足怎么辦？隨著電子汽車衡在日常工作中的需求增大，人們對于防爆電子汽車衡也越來越重用，有些工廠可能會24小時不間斷使用，好的電子汽車衡秤體本身是可以抗疲勞、耐用，但其電池肯定有用盡的一刻。那么當(dāng)電池用完，而又需要電子汽車衡不停地工作時，我們該怎么辦呢？因此，我們應(yīng)先了解防爆電子汽車衡的秤重原理：一、防爆電子汽車衡的定義：能要爆炸性危險環(huán)境中作業(yè)的電子汽車衡叫作防爆電子汽車衡。爆炸的三角原理：當(dāng)環(huán)境中同時存在氧氣（空氣）、爆炸性物質(zhì)、引爆源（如電火花、熾熱表面...

電子汽車衡自動控制顯示器功能特點(diǎn)開機(jī)后，免設(shè)定、可自動偵測發(fā)送端的傳輸鮑率，可自動辨識鮑率有：600bps,1200bps,2400bps,4800bps,9600bps及19200bps?？山邮毡竟綬S-232傳輸格式的ASCII碼。不須額外做設(shè)定，可自動辨識重量單位g,Kg,lb,T。本產(chǎn)品采交換式電源技術(shù)，輸入交流電源100V~240V皆可正常動作。免設(shè)定、操作簡易、體積小不占空間。自動控制顯示器,自動控制顯示器儀表,自動控制顯示器表頭,自動控制顯示器廠家,自動控制顯...

電子汽車衡怎么調(diào)？調(diào)試前，須先打開電源開關(guān)預(yù)熱15分鐘，并盡量用載重量接近zui大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺上剎車停留，用力矩扳手?jǐn)Q緊各稱重傳感器高強(qiáng)度螺栓。1.用數(shù)字電壓表依次測量各個稱重傳感器的輸出電壓，如存在不一致，可分別調(diào)整接線盒中相應(yīng)兩只精密可調(diào)電阻，以減少相互間差異量。但調(diào)整量必須注意，兩只可調(diào)電阻的旋轉(zhuǎn)方向要一樣，旋轉(zhuǎn)量也要一樣，順時針轉(zhuǎn)動時其電阻減小，輸出電壓變大，顯示值增加，否則反之。直至調(diào)整到各只稱重傳感器輸出一致。調(diào)試一般可用重量法進(jìn)行，即將1/...

電子汽車衡電阻器在稱重儀表中的選用根據(jù)電路的不同要求，需適當(dāng)選用電阻器的類型、精度、功率和阻值等參數(shù)。如穩(wěn)定性、耐熱性、可靠性要求比較高的電路中，應(yīng)選用金屬膜或金屬氧化膜電阻；在功率大、耐熱性能好、工作頻率要求不高的電路中，可選用線繞電阻器；對于無特殊要求的一般電路，可使用碳膜電阻器，以降低成本。電子汽車衡稱重儀表常用的電阻有碳膜電阻、金屬膜電阻和精密電阻，在蓄電池充電電路中需要用1-2W的大功率電阻，在數(shù)字電路或要求不高的模擬電路中用碳膜電阻或金屬膜電阻，在要求較高的模擬放...

電子汽車衡的重車監(jiān)測卡車司機(jī)通過刷卡及轉(zhuǎn)換器的信號轉(zhuǎn)換，將車輛信息傳送給計(jì)算機(jī)，同時，電子汽車衡重車部分顯示儀顯示的數(shù)據(jù)通過接口也傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)經(jīng)過電子汽車衡重車部分顯示儀顯示的數(shù)據(jù)比較(檢索同一車輛的已經(jīng)存儲的皮重)和計(jì)算，得到車輛載貨凈重(同一車輛的毛重減去皮重)。并通過打印機(jī)打印出來多份數(shù)據(jù)，其中一份可交與卡車司機(jī)作載貨憑據(jù)。同時，所有數(shù)據(jù)也還可經(jīng)過我們白行研制開發(fā)的電子汽車衡監(jiān)測軟件的處理，通過網(wǎng)絡(luò)線或數(shù)據(jù)線與中心控制室連接起來，方便各級部門和領(lǐng)導(dǎo)了解和監(jiān)督重車...

電子汽車衡的射頻識別技術(shù)目前，電子汽車衡計(jì)量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程無人值守，帶來了自動化計(jì)旦的技術(shù)革命。但電子汽車衡在車號自動識別、進(jìn)免計(jì)且差錯的發(fā)生方面還要繼續(xù)改革。存在的問題有：(1)目前車號識別方式主要采用了監(jiān)控?cái)z像機(jī)圖像識別的方法獲得計(jì)，車牌號，車牌號碼如果不消晰不易鑒別號碼。(2)依靠計(jì)量人員從監(jiān)控視領(lǐng)中人為識別車型車號，容易發(fā)生人員判斷錯誤。(3)計(jì)量車輛會利用倒換車牌號碼作弊，給公司遭成損失和發(fā)生計(jì)量異議。(4)車輛信息采集自動化程度低、速度怪?；谝陨纤狞c(diǎn)，需要盡快改...