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電子汽車(chē)衡如何分配傳感器的量程

更新時(shí)間:2013-10-31      瀏覽次數(shù):537

電子汽車(chē)衡如何分配傳感器的量程

一般來(lái)說(shuō),電子汽車(chē)衡的傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷,其稱(chēng)量的準(zhǔn)確度就越高。但在實(shí)際使用時(shí),由于加在傳感器上的載荷除被稱(chēng)物體外,還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷,因此選用傳感器量程時(shí),要考慮諸多方面的因素,保證傳感器的安全和壽命。電子汽車(chē)衡是一種改變過(guò)磅重量的裝置,被稱(chēng)物或載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上,在重力作用下,通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器,使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào),經(jīng)線(xiàn)性放大器將信號(hào)放大。短路測(cè)試器法。將水利樞紐放正在短路測(cè)試器上。當(dāng)線(xiàn)圈或者換向片有短路時(shí),放正在水利樞紐槽口上的薄鐵片即振動(dòng),并收回“吱吱”聲。若為疊繞組時(shí),薄鐵片正在兩個(gè)槽口振動(dòng);若為波繞組時(shí),薄鐵片正在2P個(gè)槽上振動(dòng)。

 

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