電子汽車(chē)衡溫差電動(dòng)勢(shì)與電磁場(chǎng)干擾和接地

當(dāng)電路的不同部分處在不同溫度時(shí)，或者當(dāng)一傳導(dǎo)導(dǎo)線(xiàn)是由兩種不相同的物質(zhì)相互連接而成時(shí)，在其間將產(chǎn)生溫差電動(dòng)勢(shì)。給出不同金屬與銅連接時(shí)的溫差電動(dòng)勢(shì)，從表中可看出，有時(shí)為了省事，將電子汽車(chē)衡傳感器兩根銅質(zhì)導(dǎo)線(xiàn)擰在一起，而不是焊在一起，時(shí)間一長(zhǎng)，銅線(xiàn)的表面發(fā)生氧化，結(jié)果產(chǎn)生顯著的溫差電動(dòng)勢(shì)，造成不可忽略的誤差。為了降低溫差電動(dòng)勢(shì)的影響，盡量不使用由多種材料構(gòu)成的電路，使整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)的溫度盡量一致。將這兩種影響放在一起討論是因?yàn)檫@兩種影響不僅與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素影響關(guān)系非常大，而且對(duì)它們的排除更多是依賴(lài)經(jīng)驗(yàn)。例如接地點(diǎn)的選擇，電路的布線(xiàn)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電磁干擾耦合的排除。這些在很大程度上都有賴(lài)于設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)。值的注意的是，由于工業(yè)、通訊等的高速發(fā)展，電磁場(chǎng)的干擾源迅速增強(qiáng)增多。為了保證測(cè)量的精度和可靠性，在衡器的建議中對(duì)電磁場(chǎng)干擾的嚴(yán)酷度要求越來(lái)越高。