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電子汽車衡顯示儀表干擾問題的抑制?

更新時間:2013-10-31      瀏覽次數(shù):659

電子汽車衡顯示儀表干擾問題的抑制?

干擾問題的形成是因為有干擾源的存在,并通過一定的耦合渠道對儀器儀表產(chǎn)生影響。為減少這些影響,在設(shè)計儀表時就應考慮對干擾的抑制問題,盡量提高其抗干擾的能力。在實際應用中,要找出并結(jié)合絞扭、屏蔽、接地、平衡、濾波、隔離等方法,切斷耦合通道以抑制干擾。同時,要求電子汽車衡顯示儀表具有耐高溫、低溫、高壓、腐蝕、高粘度等性能和較好的動態(tài)特性,以減少被測參數(shù)的測量誤差。

屏蔽:為了進一步防止電場的干擾,可把信號線用金屬網(wǎng)(或金屬皮)包起來,再在外面包上一層絕緣物或信號線直接采用屏蔽電纜,屏蔽層接地。因非磁性屏蔽層對50赫茲的磁場無效果,必要時可把信號線穿入鐵管中,使信號導線得到磁屏蔽。而在靜電屏蔽后,能使感應電勢減小到原有的1/100~1/1000。

濾波:對變化速度很慢的直流信號,在儀器儀表輸入端加入濾波電路,以使混雜于有效信號的干擾衰減到zui小。常在輸入級前加二至三級R-C濾波電路,而以采用內(nèi)阻較低的雙T型濾波器效果更好。

對消:雙積分型和脈沖調(diào)寬型等數(shù)字儀表,對輸入信號的平均值而不是瞬時值進行A/D轉(zhuǎn)換,能把一些串模干擾平均掉。

盡量使信號線與電源線分開敷設(shè)。合理布線,在允許的條件下將導線的電流流向作反方向處理,以減弱相互產(chǎn)生的磁場的干擾;不允許把信號線與動力線平行敷設(shè)在一起,亦不應由同一穿線孔洞進入儀器儀表內(nèi)。低電平信號線應以盡量短的不絞扭線接至信號端子的相鄰位置上,以減少感應干擾的面積,禁止電源線、信號線用同一根電纜。高電平和低電平線也不要用同一接線插件。在不得已時,把高電平和低電平線分開放在接插件旁邊,中間隔以地線端子和備用端子。

 

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