采用荷重傳感器的電子汽車衡

  *，作為電子汽車衡(地中衡)使用的電子汽車衡，必須設(shè)計龐太的承重支架，采取防扭力，防水平分力以及減輕沖擊負(fù)荷等機械裝置，為方便操作和檢修，許多設(shè)詩中還考慮了深闊的鋼筋混凝土地坑基礎(chǔ)。這些支承措施的施工量和加工費用往往超過電子汽車衡本身設(shè)備費用的數(shù)倍以上，稱重量程越大，這種趨勢越是顯明。  

  我們在使用電子汽車衡的過程中，仔細分析了外單位的安裝方法，根據(jù)中小型廠礦及煉鋼車問要求簡便、實用、節(jié)省的原則，首先采用了不設(shè)地坑的簡易支承臺面。這一裝置便于維修，又能有效防止鐵水燒壞傳感器，但是使用不到一年，就打壞了三只荷重傳感器。之后，我們發(fā)覺，這種裝置仍然沿襲一般安裝方法，即傳感器與基座為剛性聯(lián)結(jié)，當(dāng)沖擊負(fù)荷突然加在承重臺上時，螺旋彈簧只能在垂直方向起緩沖作用，而在水平方向上卻產(chǎn)生了劇烈擺動，由于傳感器下部牢固地與基座相聯(lián)，使傳感器上部承受巨大的水平分力，而把傳感器“搖斷"。所損壞的傳感器都是在應(yīng)變筒中部斷裂，證實了這一論斷。